flavianopolis

I Svenska Dagbladet refereras till en "vetenskaplig" avhandling skriven av en viss Måns Svensson i vilken svenskarna framställs som fartfantomer. Läs texten på följande länk.

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_1325263.svd

För det första är det uppenbart att svenskarna inte är särskilt gripna av fartens tjusning, vilket man kan fastställa vid körning på tyska autobahn. Skulle man mäta genomsnittshastighet för olika nationaliteter på autobahn skulle det förmodligen visa sig att svenskarna på det hela taget kör långsammare än praktiskt taget alla folkslag och detta trots att vi svenskar inte sällan har dyrare och motorstarkare bilar än andra folkslag.

Därutöver är det uppenbart att de flesta svenskar avpassar hastigheten någotsånär efter förhållandena. På de norrlandsvägar där 110 km/h är högsta tillåtna hastighet ligger medelhastigheten under 110 km/h och på de motorvägar där 110 km/h är högsta tillåtna hastighet ligger medelhastigheten något över 110 km/h. Detta är inte alldeles orimligt med tanke på att motorvägar är byggda för att kunna medge högre hastigheter.

Givetvis borde nämnde vetenskapsman också ha uppmärksammat det förhållandet att Sverige har den mest restriktiva lagstiftningen vad gäller högsta tillåtna hastighet på motorväg inom hela EU och att detta sannolikt är ett skäl till att efterlevnaden för lagstiftningen vacklar i det traditionellt laglydiga och beskedliga Sverige.

Slutligen vill jag peka på att det tyska trafikforskningsföretaget DEKRA för en tid sedan presenterade en vetenskaplig rapport som jämförde olycksfrekvensen på de delar av autobahn som har respektive saknar hastighetsbegränsning. Resultatet var att olycksfrekvensen på hårt trafikerade sträckor var likvärdig oberoende av huruvida hastighetsbegränsning förekom eller inte, medan olycksfrekvensen på lågt trafikerade sträckor utan hastighetsbegränsning var lägre än på lågt trafikerade sträckor med hastighetsbegränsning. Med tyska mått mätt är Sveriges motorvägar utan undantag lågtrafikerade och således skulle med stor sannolikhet ett slopande av hastighetsbegränsningen på motorväg medföra färre tillbud med dödlig utgång än vad som är fallet idag.

Dessutom skulle Måns Svensson inte behöva oroa sig för att meningslösa lagar inte efterlevs.